Приоритет – высокий

Чип тюнинг - это перепрограммирование электронного блока управления двигателем с целью повышения мощности, а так же отключения элементов системы управления двигателя, в основном связанных с экологией. В основном делается просто подключением к диагностическому разъему автомобиля и занимает не более 30 минут. Иногда трубует снятия блока управления, подключению его на столе. Так же иногда требуется его вскрытие. При работе с блоком на столе, требует большего времени от часа. Так же сроки зависят от наличия прошивки. Если это распространенный автомобиль, по которому у нас все есть и большой опыт, все быстро. Если это какой то редкий авто, требуется индивидуальный заказ прошивки, время на проверку, иногда не все получается с первого раза. Но это все решаемо )

Высоко приорететная услуга, так как занимает не много времени и очень прибыльная для сервиса

Основные опции чип тюнинга и причины обращения за данной услугой

• Увеличение мощности (STAGE 1, STAGE 2)

  Программное увеличение мощности и крутящего модента двигателя, улучшение отклика педали акселератора. Автомодиль становится более динамичным, при этом как правило расход топлива не увеличивается и даже снижается при спокойном стиле езды. Исправляются косяки программы оставленные заводом изготовителем (бывают такие автомобили). Для атмосферных двигателей прибавка в среднем + 7-10%, для турбированных иногда может достигать даже +40%, но в среднем 20-30%. Stage1 - это прошивка под стандартное железо, без изменения конструкции двигателя. 99.9% мы продаем именно этот вариант. Stage2 - как правило это прошивка под не стандартное железо, изменен выпуск, впуск, работаем с этим крайне редко.

• Отключение контроля катализатора (ЕВРО 2)

  Катализатор (нейтрализатор) - это элемент экологии, установленный в выпускном тракте. В прошивке отключается работа, контроль и ошибки связанные с катализатором. Обязательно для корректной работы двигателя и системы в случаях если катализатор удаляется или разрушился.

• Отключение клапана EGR

  Так же элемент экологии, в основном устанавливается на дизельные двигателя. Отключается его работа, контроль, ошибки. Отключается как при проблемах с ним так и в случаях предотвращения возможных проблем с ним в будущем

• Отключение контроля сажевого фильтра (DPF)

  Практически как катализатор, так же устанавливается в выпускном тракте, только конкретно на дизельных автомобилях, служит для сбора сажи от горения дизельного топлава.

Наши преимущества

Работаем в этой сфере с 12 года. Огромный опыт, прошили уже точно более нескольких тысяч автомобилей. Лицензионное и профессиональное оборудование. Работаем с лучшими калибровщиками России.

Работа с клиентом

При первичном обращении уточнить у клиента:

• Марка и модель
• Год выпуска
• Объем двигателя
• Что именно он хочет и с какой целью хочет прошить
• Имя и контактный телефон